พื้นฐานของการ ซื้อขาย น้ำมันดิบ

พื้นฐานของการซื้อขายน้ำมันดิบ ก็ดูเหมือนว่ากฎหมายปกติของอุปสงค์และอุปทานจะเป็นรากฐานสำหรับการสร้างราคาในตลาดปัจจุบันสำหรับสินค้าเช่นน้ำมันดิบ; และบางส่วนเป็นกรณีนี้ แต่เมื่อผลประโยชน์ของการเก็งกำไรจะถูกนำเข้าบัญชีจะกลายเป็นภาพเลือน ในขณะที่นับล้านบาร์เรลน้ำมันดิบจะซื้อและขายในแต่ละวันผู้บริโภคและผู้ผลิตมีลักษณะเพื่อป้องกันความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงในราคาของวัตถุดิบก่อนที่พวกเขาจะซื้อสินค้า นี่คือที่ตลาดซื้อขายล่วงหน้าเข้ามาในเล่นและต่อมาที่เงื่อนไขการค้ากลายเป็นบิดเบี้ยว ตลาดอย่างไรมาราคามูลค่ายุติธรรมของน้ำมันดิบ? เป็นคนขับมีอิทธิพลมากที่สุดสำหรับสินค้านี้คืออะไร? ปัจจัยอะไรที่ดีที่สุดที่จะดูในการกำหนดทิศทางและความรุนแรงของแนวโน้มน้ำมันดิบ? ช่วยให้ใช้เวลาดู กระหายความเสี่ยงเชิญองค์ประกอบที่จะคาดเดาราคาการดำเนินการ เป็นกรณีที่สินทรัพย์การเจริญเติบโตที่สำคัญที่สุดที่น้ำมันดิบก้าวทั่วไปเป็นผลิตภัณฑ์ของสองคนขับรถที่แตกต่างกัน: ความเสี่ยงที่ยอมรับในตลาดที่กว้างและแลกเปลี่ยนความสมดุลของอุปสงค์และอุปทาน ความเชื่อมั่นของนักลงทุนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาภายนอกที่ตกอยู่นอกขอบเขตปกติของตลาดพลังงาน การไหลของเงินทุนที่เป็นความกังวลในตลาดกว้าง และแรงจูงใจที่มีความคาดเดาไม่ได้ ข่าวที่มีอิทธิพลทางเศรษฐกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งและสามารถเข้าถึงหรือการเปลี่ยนแปลงในอารมณ์ฝูงชนอาจจะมีอิทธิพลอย่างเท่าเทียมกันสำหรับการเคลื่อนไหวของราคา มันก็ขึ้นอยู่กับการจูงใจของตลาดในช่วงเวลานั้น แต่ทำไมสิ่งที่เป็นอัตนัยเป็นความเสี่ยงที่ยอมรับได้เช่นผลที่โดดเด่นในการดำเนินการที่ราคา? ผ่านตลาดฟิวเจอร์ส, ฟังก์ชั่นปกติของการป้องกันความเสี่ยงความผันผวนของราคาที่ไม่เอื้ออำนวยโดยผู้ใช้ในเชิงพาณิชย์เป็นที่มาของแรงจูงใจการเก็งกำไรอย่างหมดจด รวมขององค์ประกอบการเก็งกำไรในตลาดจะเพิ่มสภาพคล่องและการค้นพบราคา; แต่ก็ยังหมายความว่าสินค้าโภคภัณฑ์ส่วนของตลาดที่มีความสนใจในการซื้อขายในร่างกายไม่มี Whats more, การเพิ่มขึ้นของสินค้าที่ได้รับการสนับสนุนเงินทุน Traded ตลาดหลักทรัพย์ได้รับต่อไปในสนใจของนักลงทุน ไม่ว่าสิ่งที่เหตุผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่มีอิทธิพลต่อสินทรัพย์, ผลกระทบของการเก็งกำไรสามารถมองเห็นผ่านความสัมพันธ์ที่โดดเด่น ด้านล่างเป็นกราฟของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบที่ใช้งาน (เส้นสีเทา) และดัชนีเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์ (สายสีส้ม) ตั้งแต่การพลิกกลับจากจุดสูงสุดใหม่หลังความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองที่ได้รับแตกต่างกัน อย่างไรก็ตามความผันผวนวันต่อวันและชิงช้าระหว่างทั้งสองถือจะกลับไปอีกมาก แม้จะเป็นคนขับรถที่โดดเด่นของนักลงทุนที่มีอิทธิพลต่อความรู้สึกมากกว่าน้ำมันสามารถขี้ผึ้งและเสื่อมโทรมขึ้นอยู่กับสภาพตลาดที่กว้างขึ้นและคุณภาพของแนวโน้มความเสี่ยงของตัวเอง ตัวอย่างเช่นหากความเชื่อมั่นได้ทะยานขึ้นไปหรือมีความก้าวหน้าที่ก้าวช้า; มันจะเชิญปฏิกิริยามากขึ้นกับคนขับรถที่มีตัวตนมากขึ้น (เช่นการจัดหาและความต้องการ) ในทางตรงกันข้ามชั้นสินทรัพย์นี้เป็นอย่างสูงที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงในแง่ดี ดังนั้นความสัมพันธ์หละหลวมอย่างอื่นอยู่ ๆ ก็สามารถกลับมาเป็นระยะเวลาสั้นและทำลายแนวโน้มหรือจุดประกายการพัฒนาด้านเทคนิคที่มีความหมาย กลับไปเบื้องต้น แม้ว่าความเสี่ยงมักจะยึดการเคลื่อนไหวของราคาน้ำมันดิบมีแนวโน้มพื้นฐานที่ได้รับอิทธิพลเกือบตลอดเวลาโดยระดับธรรมชาติของความต้องการในหมู่ผลประโยชน์ทางการค้า อิทธิพลดังกล่าวว่าคนขับที่มีต่อการเคลื่อนไหวของราคาเป็นตำราเศรษฐศาสตร์ ความต้องการที่สอดคล้องกันได้พบกับการลดลงในการจัดหาทำให้น้ำมันที่มีคุณค่ามากขึ้น อีกทางเลือกหนึ่งในระดับคงที่ของอุปทานที่ตรงกับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในความต้องการที่จะเพิ่มมูลค่าของสินค้าคงเหลือที่มีอยู่ อย่างไรก็ตามในขณะที่ความสมดุลทางทฤษฎีเป็นเรื่องง่ายที่จะระบุอิทธิพลที่อยู่เบื้องหลังความสมดุลคืออาจเกิดไม่ได้ให้ชัดเจน ยกตัวอย่างเช่นในนำขึ้นไปสู่​​ระยะทำลายสถิติราคาน้ำมันดิบในตลาดที่มีต่อ $ 150 ต่อบาร์เรลในช่วงฤดู​​ร้อนของปี 2008 มีการเบิกเด่นสินค้าคงเหลือในสหรัฐอเมริกา (ผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุดของน้ำมันเชื้อเพลิงในโลก); แต่ลดลงไม่ได้เป็นประวัติการณ์ กว่าจะล่วงหน้าคือการรวมกันของเศรษฐกิจโลกที่แข็งแกร่งและความอุดมสมบูรณ์ของเงินทุนสินเชื่อและการลงทุน ในน้ำที่ตามมาดึงตลาดลงเกือบร้อยละ 75 จา​​กความคิดฟุ้งซ่านของเศรษฐกิจโลกลดลงเข้าสู่ภาวะถดถอย (ความต้องการแห้งขึ้น) ในขณะที่อุปทานที่ค่อนข้างคงที่ ในช่วงสองช่วงเวลาความอดทนความเสี่ยงและความต้องการพลังงานจะมามือในมือ นี้มักจะเป็นกรณีที่เมื่อมันมาถึงแนวโน้มที่มีขนาดใหญ่ในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ แต่มันไม่ได้เป็นเรื่องง่ายเสมอไปที่จะวัดแบริ่งอีกต่อไปตามความต้องการหรือมีอิทธิพลในตลาด บนมืออื่น ๆ รายงานปกติในการเปลี่ยนแปลงสินค้าคงคลังการคาดการณ์ความต้องการและตัวเลขการผลิตจากภูมิภาคต่าง ๆ ของโลกที่มีคนขับที่สามารถเข้าถึงได้มากที่จะเป็นแนวคิดที่คลุมเครืออย่างอื่น ในขณะที่มีการอ่านในระดับภูมิภาคท​​ี่แตกต่างกันสำหรับข้อมูลนี้ข้อมูลที่มีอิทธิพลมากที่สุดมาจากการผลิตที่ใหญ่ที่สุดและผู้บริโภค (โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกาและจีนสำหรับผู้บริโภคและผู้ผลิตโอเปก) สำหรับการเข้าถึงไม่มีการอ่านอื่น ๆ ที่เป็นความถูกต้องหรือทันเวลาตามที่กระทรวงพลังงาน (DoE) ตัวเลขสินค้าคงคลังของสหรัฐ นี้อ่านสัปดาห์ที่จะถึงสัปดาห์ของการสต็อกสำหรับเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในโลกอยู่บ่อยแรงผลักดันสำหรับความผันผวนอย่างมากนั้น แต่ก็ไม่เสมอ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตลาดระดับมาก่อนจากความผันผวนและความสนใจในความเสี่ยงแนวโน้มความอยากอาหาร; การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในตัวเลขสินค้าคงคลังที่สามารถนำไปสู่​​การเคลื่อนไหวที่สำคัญในสินค้าของตัวเอง ด้านล่างเป็นกราฟของไม่น้ำมันดิบรายงานสินค้าคงคลัง (ในสีเทา) และอุตสาหกรรมที่ใช้สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน (API) การอ่านในสิ่งเดียวกัน เมื่อเวลาผ่านไปสองมาตรการเหล่านี้ย้ายไปในทิศทางเดียวกันมากเวลา; แต่การเปลี่ยนแปลงรายสัปดาห์อย่างมีนัยสำคัญสามารถแตกต่างกัน แต่มีการตอบสนองมากมักจะน้อยมากที่จะตัวเลข API ในขณะที่ตัวเลข DoE ได้รับความสนใจมากขึ้น ให้ความสัมพันธ์อย่างมากในช่วงเวลาที่แตกต่างในการตอบสนองการตลาดเพื่อการอ่านจะค่อนข้างน่าแปลกใจและแหล่งที่มาของการแสวงหาผลประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้การรักษาด้วยการจัดหาและภาพความต้องการความต้องการน้ำมันดิบไม่ได้มามักจะมาจากผู้บริโภค น้ำมันเป็นวัตถุดิบที่ได้จากการกลั่นต่อไปในน้ำมันเบนซินและความร้อนที่มีการใช้ตัวเองอย่างมากจากผู้บริโภคและธุรกิจ ดังนั้นการบริโภคน้ำมันดิบได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงในความต้องการสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานการประมวลผล แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ในการนี​​้เราสามารถเน้นผลตามฤดูกาลของฤดูการขับรถในประเทศสหรัฐอเมริกา ในช่วงเดือนที่อากาศอบอุ่นของปีและประจวบกับจำนวนของวันหยุดของชาวอเมริกันโดยทั่วไปการเดินทางมากขึ้นและในทางกลับลดหุ้นของก๊าซสำรองที่มีอยู่ เพื่อเติมเสบียงที่โรงกลั่นต้องใช้น้ำมันดิบมากขึ้นในการประมวลผล ดังนั้นในขณะที่สินค้าคงเหลือน้ำมันเบนซินไม่ได้ย้ายตลาดในอดีตของตัวเองพวกเขามีบทบาทในการกำหนดและ lsquo; ดึงผ่านความต้องการใช้น้ำมันดิบชั้นนำอ่านสำหรับตัวเลขที่เป็นมิตรกับตลาดมากขึ้น ในตารางด้านล่างเราจะเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สต็อกน้ำมันเบนซินไม่ (สายสีเทา) และ API เป็นเจ้าของการอ่านของสิ่งเดียวกัน (สายสีส้ม) พรึบการซื้อขายน้ำมันจากวิธีการพื้นฐานไม่ได้ง่ายอย่างที่ทฤษฎีทางเศรษฐกิจจะบ่งบอก แต่ความสามารถในการรับรู้ของคนขับหลักสำหรับการเคลื่อนไหวของราคา (แนวโน้มความเชื่อมั่นและความจริงอุปทานและอุปสงค์สมดุล) - และวัดซึ่งเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่โดดเด่นสำหรับตลาดในเวลาที่กำหนดอย่างมีนัยสำคัญสามารถล้างภาพสำหรับผู้ประกอบการและวาง พวกเขากลับมาในสอดคล้องกับตลาด เขียนโดยจอห์น Kicklighter ยุทธศาสตร์ คำถามหรือความคิดเห็นเกี่ยวกับบทความนี้หรือไม่? ส่งพวกเขาไป jkicklighterdailyfx